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日前，在中国汽车工业协会（下称"中汽协"）公布的最月牙度数据中，中国一汽以 27.5 万辆的成绩位列行业第三，仅次于上汽和祥瑞。需要防备的是，中汽协在证实中注称，"自 2026 年 1 月起，一汽集团本期、同期数据包含零跑汽车数据"。这意味着，尔后在中汽协公布的数据中，一汽集团将并表零跑汽车。

为什么一汽集团不错并表零跑汽车？2025 年 12 月，零跑汽车发布公告，一汽股权将以内资股增发神色入股零跑汽车，成为其政策推动，通过成本交融的神色促进两大汽车集团的政策协同。一汽股权以每推动谈主民币 50.03 元（相称于 55.29 元港元）的价钱认购零跑汽车近 7500 万股内资股，认购股份总额为‌ 74，832，245 股‌，总金额为东谈主民币 37.44 亿元。认购完成后，一汽股权持有的内资股占零跑汽车经扩大后总股份 14.97 亿股的约 5.00%，同期占经扩大后内资股总额约 3.66 亿股的约 20.47%，成为遑急政策推动。

一汽集团并表零跑汽车激勉争议，为何持股 5% 就不错并表？外界之是以误读，其原因是沾污了销量统计并表、财务团结报表的见解。销量统计并表，开云app骨子是行业协作层面的统计商定，依据两边政策协作 + 政策投资公约，属于行业统计口径商定，非财务并表顺次。而财务并表在管帐层面有着严格要求，常常需要持股比例逾越 50%、领有董事会大都席位，且大致主导被投企业财务与策划决策才可竣事，一汽仅持股 5%，既无董事会席位，也不参与零跑平方措置，十足不骄矜财务并表的条目。关于一汽集团并表零跑汽车，零跑汽车回复，"销量并表不会影响零跑自己颓靡法东谈主地位、颓靡运营花样以及颓靡销量统计，外界应长久以零跑官方发布的数据为准。"

一汽集团为什么要并表零跑汽车？其实是国资委对央企新动力业务单独考察，开云app一汽借此快速作念大新动力销量鸿沟。国务院国有钞票监督措置委员会党委委员、副主任苟坪在 2025 年 3 月举行的中国电动汽车百东谈主会论坛上示意，针对中央企业汽车企业出台一业一策、一企一策考察决策，将新动力汽车业务单独考察，并充分商量政策参预期的策划性逝世，重心考察、技巧攻关，产物建造、商场占有率种植等情况，撑持企业放开作为，加力追逐。

据中汽协数据清醒，1 月一汽集团总销量为27.5 万辆，同比下滑 3.0%，仅次于上汽和祥瑞，其中一汽集团新动力汽车销量5.1 万辆，同比增长 9%，在国内名轮番七，而证据零跑汽车公布的数据，1 月零跑汽车销量3.2 万辆，剔除这部分数据后，一汽集团自主新动力实践销量仅 1.9 万辆，跌出前 15。

一汽是中国三大整车央企之一，另外两家为东风和长安。2025 年，一汽集团新动力汽车销量同比增长 71.4% 至 36.6 万辆，但在三大汽车央企中名次一经末位，东风公司旗下岚图 / 奕派、长安旗下启源、深蓝小有鸿沟。面对强烈的商场竞争和国资委的新动力汽车业务单独考察，一汽靠近着庞大的转型压力。

一汽与零跑的协作，不仅是成本的简便结合，更是传统车企在新动力时间寻求破局的缩影。传统汽车巨头在转型压力下，初始寻求快速融入新造车技巧体系的现实旅途，依靠里面十足自研的闭环花样已难以骄矜快速变化的商场需求，通过政策投资深度绑定掌执中枢技巧的"新势力"，成为一条可行的转型选拔。通过这种神色，一汽大致速即补皆新动力销量的短板，同期也拿到零跑熟习的电动化平台技巧，跳过了漫长的自研周期。跟着两边协作的深刻，基于零跑技巧平台建造的红旗新车型规划于 2026 年下半年推出，并投放民众商场。

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